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- 日本三井MIBK装置停车检修至11月20号(共计60天)。
- 河南骏化DMF装置已维持停车近2个月。
- 中海壳牌40万吨/年的乙二醇装置停车检修50天。
- 凯美特气全资子公司惠州凯美特气体有限公司按照计划安排例行停车检修,预计停车48天。
- 南亚塑胶15万吨/年双酚A装置停车检修1个月。
- 镇江李长荣5万吨/年MIBK装置停车检修26天。
- 锦湖MIBK装置检修时间为11月6日-25日,库存有限,供应量减少,对中国出口量收缩。
- 韩国LG化学位于大山的15万吨/年双酚A装置计划10月中旬至11月初停车检修。
- 通辽金煤年产30万吨的乙二醇装置因原料煤供应紧张,近日已停车检修,重启时间未定。
- 上海某工厂年产31万吨TDI装置计划11月停车检修,具体情况等待官方消息明确。
- 南京诚志二期(60万吨)甲醇装置计划停车检修至12月。
- 宁波富德(60万吨)运行负荷不高,计划11月停止外采甲醇,预计12月检修。
据广化君了解,部分企业停车时间竟有半年之长!
躺平放假!明年再奋斗?!
本周,广化君也说了,部分企业也躺平了,干脆直接放假!
详细链接:提前放假!1吨亏2000元!工厂开启最长“年假”!
双控压力,是挑战也是机遇!
虽然10月以来拉闸停产的情况有所改变,但不少企业仍未从限电限产中完全恢复。对于产业链较长的制造业而言,即使没有直接受到限电限产的影响,也难逃上游供应短缺、原材料价格波动以及下游市场需求萎缩等重重挑战。
“双控”给企业带来了巨大的挑战,但企业也表示,中长期而言,“双控”和“双碳”目标的实现将会是企业乃至整个行业的最大机遇。
部分资料参考:各企业公告、生意社等
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文章来源:《云南化工》 网址: http://www.ynhgbjb.cn/zonghexinwen/2021/1106/1913.html